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出戻り♪サラリーマン流浪記(タイ駐在編)

2014年12月、25年間勤めた会社を退職し4年間タイで”大人の夏休み”を満喫しました。2018年10月、日本の某企業に転職し2019年1月からタイの駐在員として再出発します♪

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目次:2019ハノイ【1】10月

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【期間】2019年10月23-27日

【出国便】10/23 VA614 1555 BKK→HAN 1825
【帰国便】10/27 VA611 0905 HAN→BKK 1120

【ルート及び移動手段】
10/23 BKK発、HAN着 ハノイ(泊)
10/23-26 ハノイ(タイムホテル泊)
10/27 HAN発、BKK着

【記事】
ハノイへ GO!スワンナプーム空港に見るタイの基本

ベトナム航空の機内持ち込み荷物はサイズ・重量とも無制限???

今回ハノイで食べた旨いもの、飲んだ美味いもの Oct.2019(1)麺類編

今回ハノイで食べた旨いもの、飲んだ美味いもの Oct.2019(2)ステーキほか編

今回ハノイで食べた旨いもの、飲んだ美味いもの Oct.2019(3)飲み物編(安いものには理由がある!)

ハノイの風景(備忘録)

ハノイの5連休、これにておしまい


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| 2019ハノイ【2】10月 | 13:38 | comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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ハノイの5連休、これにておしまい

今日のタイ語

ราษฎร ラーサドン=国民(特権階級に対する意味)

参考までに発音をカタカナで書きましたが、そのまま読んでもまず通じません。実際に使う際は、辞書等で発音記号を確認してください。

10月27日

今回の戻り便は9:05と早め。
帰り道にもう一つお土産を買う予定だったので5:30amごろに宿を出発。

周りはまだ薄暗い。
フォー屋もまだ準備中で人通りも少ない。
最寄りのバス停からバスに乗って一つ目のロンビエンバスターミナルへ。

いつもの場所を見るがいない・・・

うーん早すぎるか???

ロンビエンバスターミナルの正面には大きな市場がある。
そこに行けばあるか?

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入ってみる。

が、入口近くは青果市場でお目当てのものは見つからず。
うろうろしたが結局なくて諦めてバスターミナルに戻ると、いつもの場所で開店していた。
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そう、ベトナムパン♪

いつもここで買って帰る。
軽く炙ってレバーパテを塗り込んで食べると絶品。

結局10個も買ってしまった(°ロ°;)(1個=2,000ドン)。
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いつもの86番バスで空港へ行きましょうか〜
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途中フィッシュ&チップスの店発見
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4日後にはロンドンに行くので久々に食べたましょう。

それにしてもハノイの道もすべすべ快適そう〜
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と思っていると・・・

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意外と行っては失礼だが、本格的ロードバイクに乗ったサイクリストを多数見た。
日曜日だったからかもしれないけど。

空港近くの超すべすべ快適ロードに入ると・・・
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本格的TTバイクが並走してきた(°皿°;)
100,000,000ドンはするだろうねー
宝くじ1等当選金額と同じくらいだ〜

***

7:00am前のベトナム航空チェックインカウンター
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ちょうど2時間前だから混んでるのかな?
いつもガラガラなのだが久々に並んだ。
日曜日っていう影響もあるのか?

今回は朝早すぎて、空港で食べる朝食を街中で確保できなかったので、前の記事で書いた通り制限エリア内で激高(US$7.0)のバインミー+コーヒーを食す。
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高いだけあって旨かった。
高いものには理由があるってことだ。

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定刻に出発。

機内はほぼ満席
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ベトナム航空短距離路線のいつもの軽食
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カニカマやかまぼこがないだけマシ( ̄皿 ̄)

***

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スワンナプームのイミグレ2箇所とも少し並んでいるねー

それなら上級国民用のプライオリティレーンへ行きましょうか〜
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上下のモニターは一般国民用のイミグレレーン
真ん中が上級国民用のレーン
しかも、上級国民用のイミグレの女性職員も上級(゚∀゚)なのでこっちが良いね〜

ということで5連休のハノイの旅もこれでおしまい。
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***

31日からはバンコク→ロンドン→マドリード→東京のロングフライトが待っている。
体調整えてかからないと挫折しそうな長距離。

既にブロンプトンを持っていくと決めたので、ロングフライト用の専用バッグも買わなくてはいけない。
31日までは忙しい日が続きそうだ・・・

おしまい


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| 2019ハノイ【2】10月 | 20:38 | comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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ハノイの風景(備忘録)

今日のタイ語

เจ็ตแล็ก ジェット・レェック=時差ぼけ(英語のJet lag)

Jet Lag (เจ็ตแล็ก) เป็นอาการป่วยชนิดหนึ่งที่เกี่ยวกับความผิดปกติทางการนอน ซึ่งเกิดขึ้นชั่วคราวจากการเดินทางบินข้ามเขตเวลาโลกแล้วร่างกายยังไม่สามารถปรับตัวให้เข้ากับเขตเวลาใหม่ได้ ทำให้มีอาการ เช่น นอนไม่หลับ หรือนอนมากเกินไป อ่อนเพลียในตอนกลางวัน ขาดสมาธิและสมรรถภาพในการทำงาน มีปัญหาในระบบทางเดินอาหาร เป็นต้น

参考までに発音をカタカナで書きましたが、そのまま読んでもまず通じません。実際に使う際は、辞書等で発音記号を確認してください。

31日にロンドン入り、5日にはマドリードへ。
最初は楽しかったロンドンだけど、寒くて毎日が曇り時々霧雨でうつ病になるかと思ったよ。
そうならないようにブロンプトンでロンドン中心部を走ったり。

Brompton、Mane in Londonと言うだけあって、ロンドンの街を走るのに最適だった。
迷ったけど、ロードバイクじゃなくて良かったよー

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ロストバゲージも初めて経験したりで色々ありました・・・
久々の時差ぼけも・・・

まっこの話は後で・・・
さっさとベトナム話を終わりにしましょう♪

***



元定宿が変わった

以前の定宿ハノイ・オールドクォーター・ブティック・ホテル/Hanoi Old Quarter Boutique Hotel(ホテル③)。

ここは安くて便利で良かったのだが、あまりにボロくて隣のTime Hotelに切り替えたのだが、ここも大して変わらない。。。
ハノイの定宿でトラブルで久々にブチ切れた、部屋を移っても移っても次から次に襲いかかる罠

で、今回Time Hotelにチェックインしようとしたら隣が綺麗にリノベーションされていた。
Maya Boutique Hotelという名前に変わってる
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白いビル

一応フロントの作りも変わっていたけれど、多分外側だけ(見えるとこだけ)のリノベーションなんだと思う( ̄皿 ̄)
次回はここに泊まってみて、どう変わっているのか?変わっていないのか?をレポートしてみよう。

いつものバス停(備忘録)

単なる備忘録です。

空港からのバス(86番)で来たら降りるバス停、ロンビエンバスターミナル。
ここから上で書いたホテルまでは10分くらい歩くのだが、荷物が多いと結構疲れる。
ここがその定宿最寄りのバス停で、ここに停まるバスの表示(移動⑤)。
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ロンビエンから一つ目のバス停なのだが、このバスのどれかに乗れば歩かずに済む。
今後のための備忘録。

参考:
ここからフォーティン(フォー他麺類②)に行くには23番のバスに乗る。
ここから空港に行くには17番のバスに乗る(1時間以上かかる)
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注意:ハノイ市街地は一方通行が非常に多いので、行きと帰りの道が違う(バス停の場所が違う)のが当たり前。

バスついでにこんな風景もどうぞ。
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ハノイの人とお茶・麺類は切り離せない(°皿°;)


タイと比べると格段に少ないがいることはいる。

飼い犬の多くはリードで繋がれている場合も多く怖い思いをすることは今までなかったのだが、今回夕方歩いていたらシェパードの小さいやつみたいのがいきなり現れてびびった。

が、よく見ると口輪がされていてホッ
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イオンモールにローカルバスで行く

今までは無料の送迎バスを使っていたのだが、今回はローカルバス(7,000ドン)で行ってみようと思い調べると、上のバス停からイオンモール行きがあることが分かった。
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98番のバスが行くらしい。ここだけは完璧に読めるね(゚∀゚)

で、結局このルートはかなりの遠回りをしてイオンモールに到着した。
ただ、今まで見たことのなかったハノイの普通の街や新興住宅街(高級住宅街)を通るので車窓からの景色はかなり楽しめた。

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大きな川(紅河=ホン川)を渡って対岸へ

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川辺の斜面で草を食む馬。
のどかな景色。

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高層住宅が立ち並ぶ地区を走る。

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その後、高級住宅地?を抜けるとイオンモールに着く

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ここに来た目的は、この後ヨーロッパに行くので自転車用の手袋(フルフィンガー)を買うためだった。
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目的のものは見つからず。。。

イオンモールではお土産を買って退散した。
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その後久々にドンスアン市場に行ったが、あることはあったけどいわゆる「スマホ対応」の手袋がなかったのでベトナムでの購入は諦めた。

往路は1時間くらいかかったので帰りはイオンモールの無料バスで・・・と思ったのだが、いつもの乗り場にあった無料バスの案内が消えていた。

なくなった???
しょうがないので同じバスで帰りましたよ。

ハノイのハロウイン

ちょうどハロウインの季節だったので・・・
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とある通りはハロウイングッズで一杯だった。

ベトナムは特に同じ商売がある一角(通り)に集中していることが多い。
日本もかつてはそうだったのだろうけど、今では合羽橋(かっぱばし=食器や調理道具屋が集まっている)
くらいしか思いつかないなー

***

さて、お土産も買ったことだし帰りましょうかー


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| 2019ハノイ【2】10月 | 15:36 | comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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初めてのロストバゲージ(4)最終話/戻り率98%とは言うが、残りの2%を常に考えていた・・・

今日のタイ語

แค่1000เยน ケー1000イェン=たった1000円

参考までに発音をカタカナで書きましたが、そのまま読んでもまず通じません。実際に使う際は、辞書等で発音記号を確認してください。

初めてのロストバゲージ(1)60,000バーツのBromptonが行方不明(o゚□゚)o≪≪≪ワアァァァァァァッ!!
初めてのロストバゲージ(2)虚脱感いっぱい、戻ってくるのだろうか?
初めてのロストバゲージ(3)BA、Lost Baggageの追跡情報は分かり易い

残された心配は荷物の状態・・・

当日(5日)の夜にBAからきちんとメールが来ていて、しかも明日ヒースローからマドリードへ輸送する旨のメールで少しは安心したが・・・

1、なぜ積まなかったのか?もしかして、大きく破損して積めなかった?

2、8日の朝にマドリードを発って日本に行くため、7日中にホテルに配送してもらわないと更に厄介な事態になりかねない(ロストバゲージを報告した際、荷物が見つかった場合の送り先として居住地住所(日本)とマドリードでの宿泊先住所&滞在期限を登録していた)

と言う心配事があった。

5日当日に受けた連絡
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これなら6日中にホテルに届く可能性が高まり、期限の7日ならまず間違いない!と思えるようになったが、荷物(中身)の状態は依然として不安であった。

発送連絡が来たのは・・・

6日は朝から期待していた。

9:55着の便でマドリードに着くのなら夕方には荷物が届くのかなー?

しかし、そんなに甘くはないのが世の中。
昼過ぎまで何の連絡もないので心ここに在らず状態ではあったがバル巡り開始。
15:00頃に酔っ払って宿に戻ったが荷物が届いているなんてことはなく、連絡も途絶えてしまった。

最悪でも明日7日には荷物が届かないと面倒な事態になりかねない。
直接日本の住所に送ってもらえばいろんな手間が省けて楽そうだが、更なる混乱で本物のLOSTになってしまう恐れがあるので、ここは早めに受け取っておきたいところだ。

夕方18:00、何の進展もない中再度バル巡り。
今日中に連絡がなければ明日にはBAに直接電話しなくてはならないなーと憂鬱な気分で宿に戻り、酔いからウトウトしているとSMSが入ってきた。
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キター!♪───O(≧∇≦)O────♪

同時にメールも
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最後にもしもの場合に備えての言い訳が書かれてはいるが、これはほぼ確実だろう。

明日が楽しみだー

空港到着2日目に戻って来た!

7日、朝のバル巡りが終わって宿に戻り一休みした後昼からLa Casa del Abueloでガンバス・アル・アヒーリョを食べてから宿に戻ると、宿のおばさんが「カバンが届いているわよ、部屋に入れておいたから」と。
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よかったー

戻って来ましたー

現物は大丈夫か?

バッグに大きな損傷はなく中身も見たが無事なようだ。

タグ
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???
ヒースローでは自分でタグを貼り付ける仕組みなのだが、俺の記憶ではこんな緑の縁取りはなかったような記憶がある。

よくみると
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急ぎ!の文字とともに11/5 1510(オレの乗った便は11/5 12:55)でReference Noもなし。
しかも、このタグは元のタグの上に重ねて貼り付けられている。

バッグに多少の傷があったほか、同梱していたヘルメットに凹みがあった。
これはそういったリスクは十分考えた上で入れていたので(結構ぎりぎりだった)まあしょうがないと思っている。

何が原因だったかはもうどーでも良い。
精神的な不安以外の特別な被害や出費はなかったしこれで終わりにしたい。

***

こうして空港到着2日目にしてどうにか戻って来たバッグ。
一説によるとロストバゲージのうち97-98%は手元に戻ってくるようなのだが、完全ロストも2%はあるっていうこと。

この2%にならないよう今後はきちんと対策(完全な対策はない)を立てないといけないなー、と考えさせられた今回の旅であった。

今回のロストバゲージにより考えさせられたこと&対策

最初の記事にも書いたが、オレは今まで何十社のエアラインで北米、東アジア、東南アジア、中東、北アフリカ、ヨーロッパへ400-500フライト(区間)しているが今までロストバゲージの経験はない。
乗り遅れや欠航の経験もなく、あっても多少の遅延程度だったので危機管理がおそそかになっていた。

タイに住むようになって以降、日本からの資材運搬などで荷物をチェックイン(預け荷物)する機会が大幅に増えたが、それ以前は基本機内持ち込みだけにしていたことが危機意識を低下させていた一因だと思う。

参考
欧米系のエアラインの多くは機内持ち込み荷物の重量がかなりゆるく、米系=制限重量なし、ヨーロッパ系=制限はあっても40kgくらい(持ち込み荷物23kg+PCバッグ23kgの合計46kg !)持ち込めるブリティシュ航空のような会社もある。

さて、まとめてみましょう。
ロストバゲージの発生は確率の問題。いつ降りかかってくるかわかならいし、自分には無縁だということはあり得ない。

少し古い情報だがロストバゲージの発生は「旅客1000人当たりで荷物5.73個」あるそうだ。
オレの場合の受難確率:5.73/1000*500=2.9個
一回くらいはあって当たり前の確率だ。

一説によるとロストバゲージが多い空港にヒースロー空港があるらしい。
が、利便性を考えると選択せざるを得なかった。

また、当然乗り継ぎ回数が多ければ多いほどロストの可能性は高まるというもの。

つまり、

■少しでも確率を減らすため「乗り継ぎ便」を利用する際は荷物のチェックインをしない。←今回は直行便だったが・・・

■発生してしまった場合のことを考えて
数日分の衣類や日用品は機内持ち込みにする←そうしておいて良かった。

■発生してしまったらエアラインと粘り強く確認・交渉する。
特に語学に自信がない人は安心料として日系エアラインにしておくのが無難か?
(今回マドリードでのロストバゲージ確認をイベリア航空とやった。記事ではあっさり書いたがかなり労力がかかった。バゲージタグを紛失したせいもあるけど・・・)

■海外旅行傷害保険を付保しておく。今回実質的な被害はなかったが、完全ロストの場合少しでも足しになる。
ちなみに航空会社の補償は最大でも1200ユーロ程度のようだ。

参考
高額なものを持ち込む場合、別途申告して確認(査定)されれば追加料金を払うことで補償範囲の上限を上乗せできるらいい。

以下はイベリア航空の場合

申告額の上限

お客様お 1 人あたりの申告価額は、最大 USD 5,000。
追加料金 (超過評価額料): お客様に申告価額の 1,000 分の 5 の金額をお支払いいただき、超過評価の証明書が発行されます。


つまり20万円のBromptonを積み込む場合は20万円*5/1000=1000円

たった千円で安心が買えるのなら安いもんだね?

多分この規定は他のエアラインも同様だと思うので、次回Bromptonを積み込む場合はもっと調べて追加保険を掛けておこう♪

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| 飛行機手荷物全般 | 13:16 | comments:4 | trackbacks:0 | TOP↑

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初めてのロストバゲージ(3)BA、Lost Baggageの追跡情報は分かり易い

今日のタイ語

ตกค้าง トック カーン=残ってそのままの状態、置き去りにされる

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初めてのロストバゲージ(1)60,000バーツのBromptonが行方不明(o゚□゚)o≪≪≪ワアァァァァァァッ!!
初めてのロストバゲージ(2)虚脱感いっぱい、戻ってくるのだろうか?

ホテルにチェックイン後、メールを確認するとブリティシュ航空(以下BA)からメールが入っていた。
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確かに承りました、という内容のメール。

さて、何か進展があったかな?

一番下のリンクを開くと
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さらに矢印を開く・・・

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さらに矢印を開く・・・

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ここに必要事項を入力すると・・・

こんな画面が現れる。
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二つのバゲージナンバーのうち一つにリンクが付いているので開けてみると・・・

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やっぱりヒースローに置き去りにされていた〜(°皿°;)

これでひと安心???

いえいえ、オレはここマドリードを8日の朝に出発する予定。

7日中に宿に届かないとまた面倒なことになる・・・

一応、翌日(6日)の朝の便でマドリードに送られてくることにはなっているが・・・

ここはスペイン
「あっ、ごめんシエスタで昼寝してたから届けるの遅れるね〜( ̄皿 ̄)」などといわれかねない(°⊿°)?

しかも、積み込み忘れの原因によっては物が大きく破損している可能性も考えられる。

確実に受け取るまで予断を許さぬ状況で、バル巡りも心ここに在らず状態であった。

続く・・・


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| 飛行機手荷物全般 | 14:55 | comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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