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出戻り♪サラリーマン流浪記(タイ駐在編)

2014年12月、25年間勤めた会社を退職し4年間タイで”大人の夏休み”を満喫しました。2018年10月、日本の某企業に転職し2019年1月からタイの駐在員として再出発します♪

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ロンドン中心部ポタリング(1)自転車先進国イギリス!

今日のタイ語

อาหารเช้าแบบอังกฤษ アハーンチャオ ベープ アンクリット=イングリッシュ ブレックファスト

参考までに発音をカタカナで書きましたが、そのまま読んでもまず通じません。実際に使う際は、辞書等で発音記号を確認してください。

ここまでの記事は↓参照
久々のヨーロッパ行きを強行予約、BKK→LHR→MAD→NRT 25,000バーツ!
イギリスへ行く前に、Bromptonをしっかり梱包しなくちゃ VINCITAで準備編
オレがサイクリストになったきっかけの地、イギリスへGO!with Brompton
久々のヨーロッパのエアライン、初めてのBritish Airways
3度目のイギリスはあっさり入国、名誉白人(゚∀゚)
ロンドンでマック、パブもマックもクレカで簡単決済
早速Bromptonでポタリング&フィッシュ アンド チップス
今回のトラブル第一弾、戦車博物館に到達せず・・・

11月3日(日)
前日は戦車博物館へ行けず失意の底にいたが、気を取り直して残りの滞在を楽しもう♪

まずは朝飯。

5白6日のすべての日にほぼ朝晩通ったThe Botwell Inn。
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イギリスのパブもスペインのバルも朝食〜夜食まで大人から子供まで通える便利な店。

日本にはないねーこういう形態の店。

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上から2番目のTraditional Breakfast
これにおかわり自由のコーヒーをつけても711円。

ガストのモーニングAがいかにショボいかよーくわかる(゚∀゚)
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朝っぱらからビールを飲んでるおっさん(というか年金生活者?)もいる。
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昨日とは打って変わって快晴だ〜
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じゃあ、今日はロンドン中心部へBromptonを持って行ってみよう♪

今日は1日 Bromptonと共にいよう♪

2日前は宿泊先のヘイズの街(ロンドン中心部まで25km前後)からポタリングで行ってみようと思ったが、今日も結構寒く辛そうなので電車に乗って行くことに。

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この頃にはあんなに晴れていたのに曇り空に・・・
ロンドンらしい空模様だ。

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電車に乗ってしまえば20分程度でロンドン・パディントン駅に。

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さすがに駅構内は自転車で走るな!という表示が・・・

駅の出口は喫煙天国(°ロ°;)
IMG_7731-1205.jpg



ここパディントン駅からビッグベンまでは5km程度。

Googlemapの経路検索で自転車マーク使えます♪

ところで、Googlemapで経路検索する際この自転車マークがあることは皆知っているだろうけど、日本やタイではここをクリックしても何も表示されない。
googlemap-1205.png

この自転車マークで経路が表示されるのは「自転車専用道路が整備されている場合に限られる」からだ。
日本より自転車先進国のタイですら表示されないので、日本で表示されないのは当たり前。

イギリスではもちろんバッチリ表示される。
どんなに長距離でもね。

これぞ真の先進国だ( ̄皿 ̄)

やっぱりBromptonはイギリスの街が似合う

走り始めてすぐにどでかい公園にぶつかる。

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後から知ったのだがハイドパークだった。
なんだか聞いたことがあるけど(゚∀゚)

さらに進むと・・・

???

IMG_7698-1205.jpg

なんだかいつか見たことあるような建物が・・・

そうだ、バッキンガム宮殿だ〜
ポタリングの良いところは、適当に走っていて意外なところに行けること。
そしてすぐに方向転換できるところかな?

早速自転車降りて記念撮影
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ここで会ったお巡りさん
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うーん、このフレームのロゴがいいね〜
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続く・・・


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| 2019年イギリス | 18:08 | comments:1 | trackbacks:0 | TOP↑

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今回のトラブル第一弾、戦車博物館に到達せず・・・

今日のタイ語

รถถัง ロットタン=戦車

ทีเกอร์ 1 ティガー ヌン= タイガーI型

参考までに発音をカタカナで書きましたが、そのまま読んでもまず通じません。実際に使う際は、辞書等で発音記号を確認してください。

ここまでの記事は↓参照
久々のヨーロッパ行きを強行予約、BKK→LHR→MAD→NRT 25,000バーツ!
イギリスへ行く前に、Bromptonをしっかり梱包しなくちゃ VINCITAで準備編
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3度目のイギリスはあっさり入国、名誉白人(゚∀゚)
ロンドンでマック、パブもマックもクレカで簡単決済
早速Bromptonでポタリング&フィッシュ アンド チップス

第一弾ってことは第二弾もあるってこと?って?
そう、第二弾はこの後起こった例のロストバゲージですよ(つω-`。)

初めてのロストバゲージ(1)60,000バーツのBromptonが行方不明(o゚□゚)o≪≪≪ワアァァァァァァッ!!

今回の旅の主目的は?

今回のイギリスへの旅の主目的はBromptonに乗ってCrowds Hillを走りつつ、前回行けなかったボービントン戦車博物館へ行くこと。

そう、2年前にやり残したことをやりに来たのです。
2年前の記事はここ↓
目次:2017イギリス(Clouds Hill)。40年追い続けた旅の終着地、T.E.ロレンスを訪ねて

ホテルのあるヘイズ&ハーリントンと博物館のあるウールの位置関係はこんな感じ。


博物館の詳細は↓
The Tank Museum
ここには世界で唯一、実際に稼働するタイガーI型戦車が現存する。
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戦車は男のロマン

なになに?軍国主義者だって?人殺し兵器だって?
勝手に言ってなさい。

2年前に念願のT.E.ロレンスの墓参りをしたのだが、この時もトラブルがあってこの戦車博物館に寄る時間が取れず今回に残したのだった。
The Trail (3)St.Nicholas Church & Grave。ついにロレンスと対面。

2年後の今日、ついにもう一度行く機会を得た・・・はずだった。。。

旭は拝めたのだが・・・

11月2日(土)
前回は往路電車の遅延+道に迷って時間切れだった。
今回は電車遅延を考慮して余裕の乗り継ぎで行こうと思う。

7:29ヘイズ&ハーリントン発レディング行きの電車に乗り込む。
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この時期の日の出は7:00amごろ。
札幌よりも北にあるからしょうがないねー

今回は土曜日なので電車も空いていて楽チン
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レディングにほぼ定刻通りに到着。
しかし、朝から少しあった風がこの時にはかなり強くなり、雨も降ってきた。

2年前の経験があるから今回は乗り換えもスムース・・・のはずだったが、ホームには人だかりが
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cannondale synapseを持った若者も心配そうに空を見上げていたが・・・

オレの乗る8:25発ベイジングストーク行きの表示が無い・・・
アナウンスが盛んに流れている。
やばい?

よーく聞くと「強い風の影響で列車が遅れています」とのこと。
遅れているのはまあ良いが、オレの乗る列車は???

ホームにいた駅員に「8:25発のベイジングストーク行きに乗りたいのだがプラットホームは?」と聞くと

風が強いのと途中で土砂崩れがあったので運休です

えぇ〜!!!まいったなー

駅員「1番ホームの8:35発に乗って行きなさい」

あぁー行けるんだ。。。
後で知ったのだが、土砂崩れの箇所はオレが乗る予定の列車の直接のルート上ではなかったのだが、この時はこれ以上進めないのかと思った。

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ベイジングストーク行きは定刻より少し遅れて出発。
途中さらに雨風が激しくなる。

ベイジングストークに到着。
乗り換えホームに着き例の行き先掲示板を見るが、最終目的地Woolには「お問い合わせください」の文字が・・・
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写真は別の駅のもの。
各駅毎に一番早く着く次の列車が表示されている。
慣れないと???だが、慣れると最高に分かりやすい。

やばいねー
これ以上遅れるとまた時間がなくなるし、何と言っても雨の中タンク博物館までBromptonで行かなくてはならなくなる。

どの電車も遅れているようで、駅員のいるインフォメーションは黒山の人だかり。
10分くらい待ってやっと空いてきて聞いてみると「うーん」と言いながらスマホで運行状況を確認しながら「ボーンマス」までは次の列車に乗って行けるけど、その先はボーンマスでもう一度聞いてください」とのこと。

この日はラグビーW杯のイングランドX南アフリカの決勝。
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このベイジングストーク駅で待っている間に試合をやっているようで、多くの人がスマホで試合を見ていた。

「試合状況はどお?」とか聞いているおじさんもいた。

20分くらいで次の列車が来て乗り込むが、車内アナウンスで「途中で土砂崩れがあったので列車の運行が乱れています」と。。。やばい・・・

途中の風景
◯◯フォレストという名前の駅がいくつかあった。
こういうヨーロッパの森のコテージで週末を過ごすのも悪くないね?
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さすが自転車先進国!
後進国のニッポンとは全然違うねー

オレのBromptonは
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こんな感じで収納

***

かなり遅れてボーンマスで降りて駅員に聞くと「今止まってます、いつ再開するか分かりません」とのこと。

スマホで確認してもこの通り
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後30分ちょいで到着なのだが、16:00くらいまでの列車は皆運休。
タクシーで行こうかとも思ったけど、帰りの運休が長引いたらさらにめんどくさそうで・・・

結局、帰りのことを考えて諦めました・・・

タンク博物館断念2回目。
残念(つω-`。)

とりあえずボーンマスの駅の写真。
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前回もここで乗り換え(というか列車の切り離しをしてたので前の方の車両に乗り換えた)た記憶がある。
イギリスの駅ってどこもこんな感じの煉瓦造りの駅舎で風情があって良い。

***

今回目的の戦車博物館には行けなかったけど、もう一度イギリスに来る理由が出来たってことで納得した。
おそらく神様は「もう一度イギリスにおいで」と言ってくれているのだと(゚∀゚)

次回は春先が良いかなー
タイの休みだとソンクラーンの辺りで料金は高くなりそうだけど、早め早めで計画して実現させよう♪


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| 2019年イギリス | 21:15 | comments:1 | trackbacks:0 | TOP↑

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早速Bromptonでポタリング&フィッシュ アンド チップス

今日のタイ語

ฟิชแอนด์ชิปส์ フィッシュ エン チップ=フィッシュ&チップス

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ロンドンでマック、パブもマックもクレカで簡単決済

やっぱりBromptonはイギリスの街が似合う

11月1日(金)
この日は朝から霧雨っぽい雨が時より降るロンドンらしい空模様。

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朝食は駅前のテスコで値引き品(タイのテスコロータスと同じ黄色の値引きシール)を買う(^∇^)

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10:00ごろ、せっかくなのでロンドン中心部まで走ってみようとBromptonを引っ張り出す。

とりえずビッグべんまで走ろう♪

距離は30km弱
ほぼ平坦道だしポタリングにはちょうどよい距離。

走り初めから霧雨が降っていたがだんだんと雨脚が強まる。
まあ、少しどこかで休憩すればそのうち雨も上がるだろうとは思っていたが・・・

オレの宿泊先はロンドン中心部から30kmくらい離れているが、こんな場所でも赤の2階建バスが走っているんだねー
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自転車道が完璧に整備されているので超快適な走り。
しかも、日本やタイと同じ左側通行で何の違和感もなく走れるし、車の交通マナーは素晴らしい。

街並みも”ヨーロッパ!”でうっとりしながら走る。

Bromptonの走りも軽快。安物ブランドとは違ってロンドンの街にしっくりくるー
さすが!made in Londonだ。

6kmくらい走った先で雨脚が強くなり引き返した。
せっかくなのでBromptonをパチリ
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溶け込んでるよね〜?

やっぱりクラフトビールはヨーロッパに限る!

戻ってきたら雨はほとんど止んでいた・・・
他にやることも行くところもないので、そういう時はパブで1杯、いや2杯(^∇^)
普段は昼にアルコールを全く飲まないオレでも旅先では別腹(°皿°;)
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このAbbotというエールビールが超お気に入りになった。
芳香でまろやかな味。温度は高めで舐めるように飲むビールだ。
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お腹が空いたのでフィッシュ&チップス(小)を注文したら「今日は普通サイズがオススメですよ」と言われた。
イギリスの普通サイズってバカでかすぎて、晩飯が食べられなくなりそうなので(小)にした。
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後でメニューを見るとなるほどー、
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今日金曜日はアルコール飲料付きで£6.49のお得な日だったんだねー

パブやビールについては後ほど別記事でまとめる。
イギリス料理は不味いという人が多いけどそりゃあ不味いものも中にはあるけど、基本的に日本の一般庶民が食べているものと比べてそうは全く思わない。
むしろ美味しい(いつもと違って新鮮な)ものが多いと思う。

やっぱりヨーロッパはいいねー
美味しいビールを飲みに最低2年に一度は来たいものだ。

こういう金をケチって人生を無駄にしたくないねー( ̄皿 ̄)


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| 2019年イギリス | 18:31 | comments:4 | trackbacks:0 | TOP↑

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ロンドンでマック、パブもマックもクレカで簡単決済

今日のタイ語

แมคโดนัลด์ メェクドーナン=マクドナルド

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宿に着いたらすぐに外出
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なんだか寒そうでしょー?

日中の気温30℃超のバンコクから来ると極寒の8℃
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一度もバンコクから出たことない人は一生体感することのない気温だ。

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素晴らしいねー、さすが自転車先進国だ〜

イギリスでマクドナルド

で行き先は前回も通ったここBOTWELL INN、わかりやすくいうとパブだ。
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ちなみに「INN」とは「宿泊ができるパブ (public house with lodging)」という意味で、東急インはまがい物。

このパブは前回お気に入りになってしまい、今回は初日から最終日まで6日間連日通いってしまったヽ(´∀`)ノ
この店の詳細は別記事で書く。

まずは挨拶がわりのギネス
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柱にもたれている白シャツのおじさんはここの超常連のようで、毎晩この場所で同じものを飲んでいた。
もちろん注文しなくてもここに立てば自動的に2種類のビールがカウンターに置かれていたよ。

この日はギネスとステラで合計3杯飲んで退散。

パブのビール代は£XX.XXと小数点以下の価格設定になっており、キャッシュで払うとお釣りの小銭がどんどん溜まってしまう。なので簡単デビットカード決済(非接触型タッチ決済)で超スマート。

基本的にはスイカと同じで、デビットカード決済になるからクレカのように請求が溜まらず使い勝手が手が良い。

これについては別記事で詳しく書く。

***

帰りがけにマクドナルドの看板に美味しそうなバーガーの写真があったので思わず持ち帰りにしてしまった。
macswiss.png
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そんなに高くなかったような・・・
タイでもマクドナルドは滅多に行かないので久々だったが美味しかった。
これ、日本のメニューにはないよね?

ここは基本カウンター前のボード(カードのみ)で先に注文決済を済ませてからカウンターで商品を受け取るシステム。

初めて体験してみたが、簡単で早くて便利。なんで日本で普及しないのかね?


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| 2019年イギリス | 14:17 | comments:4 | trackbacks:0 | TOP↑

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タイの若者の年収は?最低賃金だけが計算根拠ではない

今日のタイ語

อัตราค่าแรงขั้นต่ำ アトラー カーレン カンタム=最低賃金レート

参考までに発音をカタカナで書きましたが、そのまま読んでもまず通じません。実際に使う際は、辞書等で発音記号を確認してください。

イギリス記事が続きますがここでブレイク。

***

少し前に「タイの最低賃金(日当)は300バーツだから25日働くとして300 x 25=7500バーツで、タイの人はこの範囲内で生活している」と書かれた記事があった。
注:300バーツは仮の数字に置き直しています。

読んだ瞬間、自分の感覚とかなり乖離があったので今の会社の実態をもとにタイの若者の収入について書いてみる。

注意:当然のことながら会社、住んでいる地域、職種、年齢、学歴、職歴等により大きな差があります。

バンコク近郊、工業団地勤務の若者の実態

■入社時の学歴と年齢

いわゆる新卒(学校を卒業したて)の採用者はいない。みな、今までなんらかの仕事を経験してきた者が多い。
採用時の年齢は20-26歳くらいの女性が多く、平均すると23歳くらいか?
従業員全体でも7:3で女性が多い。

学歴の多くが高卒で中卒もそれなりにいる(高卒には職業訓練校も含む)。
多くはイサーンや北部からの出稼ぎ者。

■日当と月給の違い

オレの勤務する県の最低賃金(日当)は330バーツ。
都県別最低賃金
採用後に契約する雇用契約書には日当は330バーツと記載されている。

しかし、月給欄には9900バーツの記載がある。要するに30日分ということ。
そして実際に支払われる月給は9900バーツである。

■月給以外の手当て

タイの(特に外国資本系の)会社の場合、この手当てがふんだんにある。
従業員はこの手当てを含めた年収を勘案して転職を繰り返す傾向がある(より待遇の良い会社へ)。

(1)時間外手当て
通常賃金の1.5倍が支払われる。

(2)休日勤務手当て
雇用形態によって違うが、月給契約の場合は通常賃金の3.0倍が支払われる。

日本と比べて破格のこの仕組みにより、従業員は積極的に残業・休日出勤をこなす傾向にある。

(3)その他手当て
住宅手当(2000バーツ前後)、食事補助、皆勤手当、勤続手当等個別の手当も豊富で、もちろん交通費(送迎)や健康保険等日本にある福利厚生は完備している。

(4)賞与
これは日本と比べても破格。
12月のボーナスはだいたい5ヶ月分はある。これ以外にソンクラーン休暇前にも少額だが(0.5-1.0ヶ月)出る。

追記(5)イベント参加費用は全て会社持ち
年収には関係ないが、会社が開催する社員旅行、スポーツイベント、新年会・忘年会・歓送迎会、誕生日プレゼント等あらゆる行事の費用は会社持ち。
支出なく参加できるメリットあり。
日本の会社のように親睦会費を積み立てしたり、会費を払ったりするケースは皆無!

結論(23歳前後の女性新入社員の給与例)
9,900(基本給)+5,000バーツ(残業等)+3,000バーツ(その他手当)=17,900バーツ+60,000ボーナス

残業をいかにこなすか?によるところが大きいが、23歳前後の入社2-3ヶ月の若者でも月給で18 千バーツ、年収で250〜300千バーツ(1,000千円前後)になる。
当然のことながら勤務年数が増えれば更に収入も増える。

■重要なのは世帯年収とタイの社会

(1)世帯年収
入社してくるタイの若者は女性の23歳前後であってもほとんどが独身ではない。
タイで独身かそうでないかの基準は、結婚したか(役所に婚姻届を出したか)ではなく、パートナーがいるかどうかで決まる。

女性の従業員名簿を見てみるとMrs.は全体の2-3割で残りがMissとなっているが、独身者は1割もいない(たぶん数%)。

つまり、パートナーとの共稼ぎがほとんどで(中には働かない男もいると思うが)、単純計算で収入は2倍になるが支出は1.5倍程度だろう。

独身女性の中には共同で部屋を借りて住んでいる場合もあるので(タイではこういうパターンが多い)、人数が多ければ多いほど支出が少なくなる(だいたい2000バーツ程度の部屋に住んでいる)。

(2)タイの支出の特異性
タイの女性は若年齢(20歳前後、またはそれ以下)で子供を作る傾向がある(社会的身分による、低階層ほどそういう傾向にある)。

つまり、養育費がかかるということ。
もちろん養育費は日本でもかかるが、日本での合計特殊出生率と出産年齢では大きな差があるので、若年層の養育費率はタイの方が高いと思われる。

そして、その子供の多くは実家の両親に預けられるケースがほとんど。
タイでは50歳前後で第一線から退く人が多い(社会的身分による)。
つまり、実家への仕送り(子供の養育費+親の生活費)の収入に占める比率が日本より高い。

今時の日本では高齢者の方が若年層よりも資産(自由に使える金)を持っているが、タイではその逆のケースが少なくない。

もう一つの特殊な支出はタンブン。
要するに坊主への施し。
これ、意外にバカにできないらしい。
宝くじで4000バーツ当たった女性が「全額タンブンする」と言っていたが、何のための宝くじ?って思ってしまう。
オレには理解できない世界だが。。。

***

夫婦で年収が200万円前後あれば、子供や親への仕送りを考えても車を買ったり多少の贅沢も可能。
問題はこれがいつまで続くかな?ってことかも?
オレと同様、キリギリス的生活者が多いからねータイでは(°ロ°;)

日本もそうだが、タイも地域、社内的身分(階層)や個人により収入・支出は千差万別で、「いや違う!」という意見もあるだろう。
ここに書いた内容は、バンコク近郊の工業団地で自分で見た聞いたこと+周りを見ていてそうだろうと想像する内容を殴り書きしているだけ。

バンコク近郊の工業団地とは言っても会社による差も激しく(やはり自動車関連は総じてここに書いた内容よりも収入が上のケースが多い)全体を平均した数字なんてとても出せないので、あくまでも自分の周りの実態を書いている。

書いたきっかけは最初に書いた通り「最低賃金を基準に収入を計算して、タイの人はこれしか収入がない!」という記事を見て違和感を感じたからで、こうやってみるとタイの若者意外に収入があることが分かっていただけたかと。。。


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| タイのお金&宝くじ | 12:15 | comments:6 | trackbacks:0 | TOP↑

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