マレーシア航空のINDEX

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2019.09.10 Tue

初めてのマレーシア航空、マレーシア入国の必須書類は？

今日のタイ語

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参考までに発音をカタカナで書きましたが、そのまま読んでもまず通じません。実際に使う際は、辞書等で発音記号を確認してください。

そろそろクアラルンプールの福建面が恋しくなってきた
プライオリティーレーン（ファスト・トラック）が使える通行手形を初使用

搭乗前にちょっと食べておく

搭乗口はF

ここはバーガーキングのあるところで、以前米系（UAや旧NW）を利用していた時は大概ここだった。


3:00am起きでそろそろお腹が空いたので、搭乗前に少しお腹に入れておこう。
が、当然の事ながらカオマンガイやガパオライスなど40-50バーツの食事が200-300バーツ（°ロ°；）の表示を見て食べる気が失せる。

結局デイリークイーンのこのホットドック＋飲み物セット、125バーツがオレの出せる限度だった


さて、そろそろ行きますか〜
早朝だから撮れる人のいない（ごく少ない）風景。


定刻出発のようだね。

初めてのマレーシア航空

予想した通り、搭乗客はごくわずか。
搭乗率30%弱って程度か？



特に後ろの座席の搭乗率は5％程度のガラガラで、エコノミーフルフラットの出来上がり。

まあ、たったの2時間程度のフライトだからそこまでしなくても良いけどね。

映画を見るにも時間が足りずボ〜っしていた。



食事は焼きそば

機内食には何の期待もしていない。
味はまあまあだが、この程度なら35バーツなら払っていいかな？(ﾟ∀ﾟ)



定刻出発、５分前到着。
完璧！

入国審査で菊のご紋は通用するか？

入国審査場まではそれほど歩かなかったが、このフロアーに降り立った時呆然とした・・・
かなり広い審査場で、窓口も多いのだが（スワンナプーム並み）それ以上に列に並んでいる客の数が多かったのだ。

この時だけかもしれないが、インドのパスポートを持った団体客が３割くらい占めていたかな？
もう絶望的だった。。。

【注意事項】
事前になーんにも調べていなかったのだが

１、入国カードは無い（税関申告書も無い）
２、帰りの航空券の提示を求められる。

インドの団体客はそれらしきイー・チケットを皆持っていたのだが、これはインド人だからだろう・・・とタカをくくっていた。
オレ様は菊のご紋のパスポートだからフリーパスかな？なんて思っていた。

オレの前の人民パスポートの若者もイーチケットを持っていなかったのだが、係官から提示を求められ慌てて探していた。
それを見ていたオレは「インドも人民の信用無いねー」と笑っていた。

で、オレの番。

黙ってパスポートだけを渡し、しばしの沈黙。
すると係官が「チケット」と言ってきた。

なにをー！この菊のご紋が見えぬか～！と言いたかったが「あの～、それって帰りのチケットのことですか？スマホの中のデータしかないんですが（印刷してこなかった）・・・」

係官「じゃあ便名教えて」

オレ「MHｘｘｘ」です。

まあ、これで済んだ。
良い係官だったのか？菊のご紋のお陰かは知らないけど。。。

いままでマレーシアには３回入国。空路が２回、陸路１回だったけど帰りのチケット提示を求められたのは初めてだった。
陸路の時は「何しに来た？出国手段は？」とかしつこく聞かれたことはあったけど。

皆さま、イーチケットはちゃんと印刷して持っていきましょう♪
所要時間50分。

さて、マレーシア航空（BKK→KUL）の評価です。

【　】の数字が評価

総合評価（５段階評価、５が最高） 搭乗区間：BKK（スワンナプーム）→KUL（クアラルンプール空港/KLIA-1）4,940バーツ=往復 ※この金額でのコスパを基準として評価 １、機材総合：【２】 　（１）機材の新し度【3】A320系 　（２）座席（間隔・幅・座り心地）：【3】満席だったら結構厳しいかもしれないが、今回はガラガラで隣に誰もいなかったのでこの評価 　（３）AV設備：【２】あるが、モニタータッチの反応はすこぶる悪い。当然？日本語は選択できず英語とマレー語のみ。ただ、映画は中国語字幕が付く（ものもある）ので、結構理解できる。 　（４）備品（トイレ含む）：【3】まあ普通 ２、定刻運行：*（1）【５】完璧 *1 定刻に到着したかだけではなく、定刻に出発したかも含む ３、人・サービス総合【３】 　（１）アテンダント：【３】オレの感性ではマレー人に美女はいない。清川虹子さんみたいなのもいた。 （２）機内持ち込み荷物：【３】7kgまで、BKKでは当然計量しない 　（３）機内預け荷物：【３】20kgまで （４）飲食【3】これぞ機内食！という典型的な「可もなく不可もなく」だった。 　（５）その他【ー】 ４、空港設備：【２】 （1）出発・到着空港【２】ターミナルビルは整然としていてキレイであるが、とにかくイミグレの列が長くて閉口。 （2）乗継ぎ空港【ー】直行便のため無し 注意点： ①この時KLIA-1はかなり混んでいて、入国に50-60分もかかった。特にインドのツアー客が多い。 ②入国書類は無いが、復路の航空券提示を求められるので注意。 ③これぞ東南アジアのエアライン！という標準的な機材＆サービス 判定：【合格】 「最高←優秀←良←合格←最低」の順

《評価の目安》
最高：これはいいね〜、次回もぜひ乗りたい♪
優秀：いいね〜、次回も乗ってもいいかな？
良：出発・到着時刻、料金次第ではアリかな？
合格：一応、次回の選択肢には入れておくか〜、多分選択しないけど。。。
最低：こんな会社潰れちまえ！


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