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出戻り♪サラリーマン流浪記(タイ現地採用編)

2014年12月、25年間勤めた会社を退職し4年間タイで”大人の夏休み”を満喫しました。2018年10月、日本の某企業に転職し2019年1月からタイの駐在員に、2019年11月から現地採用のサラリーマンに

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ついにオレも落ちるところまで落ちたか?フィリピン航空で一時帰国

今日のタイ語

ฟิลิปปินส์แอร์ไลน์ フィリピン・エアライン
สายการบินราคาประหยัด格安エアライン(LCC)

何度かTwitterで愚痴っていた通り、ちょっと急用が出来て、予定より早めに行かなきゃならなくなったという事情はあるが、1-2月の日本往復のチケット代は異常だった。

タイ航空やANA等一般のエアラインで25,000-30,000バーツ(エコ往復)は、まあ仕方がないかな・・・とは思ったが、スクートやエアアジアも往復で20,000バーツ弱(荷物ほかなし)と考えられない料金。
ちなみにJALは大嫌いだから調べもしなかったけど、同じじゃないかな?

探せば片道だけ4000バーツ台(DMK→KIX)はあったが、帰り便が軒並み8000バーツ超。
特に東京発着は全滅だった・・・

2月中旬の人民大型連休、日本の学生の卒業旅行、燃油価格高騰や昨今の日本への旅行者激増という要因もあるのだろうけど、こりゃあもう簡単に日本に行けなくなったかな?



比較的お安いキャセイも15,000バーツ超で、残された選択肢は極悪非道のフィリピン航空のみ。。。
フィリピン航空マーク

エアライン評判を見ているとサービスがなってない!と散々コケにされているエアラインだが、オレはそんな一般的な日本人とは違い「有料の日本的笑顔&濃厚なお・も・て・な・し」にうんざりしてるんで、東南アジア的&アメリカ的なスッキリサービスが極上と思っている。

だいたいコケにされまくっているのが・・・
「食事の時しかドリンクサービスがない」←欲しけりゃ自分で言えば?
「食事がまずい」←機内食に何を期待しているの?
「機材が古くてモニターがない」←だってLCCより安いんだよ?LCCだって何もないでしょ?

最近は新機材導入でA320系以外はそこそこ普通らしい。

じゃあ何が極悪非道なのかって???

1、マニラでの乗り継ぎ時間が半端なく長い

2、客層が悪い・・・
マニラ行きフィリピン航空の出発前の喫煙所にいる日本人はク○のような老人ばかり。
会話は「どの店の女が○○だ」とか「子供ができてXXX」とか、まともな観光客がほとんどいない感じがする。
犯罪者高飛び先、人気No,1だしね?

えっ?バンコクに住んでるお前に言われたくない!って?
まあね・・・

***

で、今回はこの極悪非道の「マニラでの乗り継ぎ時間が半端なく長い」を逆手にとってマニラで一泊することにした。

→追記:実はこれによってバッゲージのスルーが出来なくなり、いろいろ予定していたことが出来なくなってしまった。やっぱり乗り継ぎ便は不便だ〜。詳細は後日。。。

■往路
フィリピン航空旅程 往路r
マニラ・ニノイ・アキノ国際空港での乗り継ぎ20時間30分!

もちろんこれより短い時間のフライトもあったけど、わざと一泊できる程度の乗り継ぎ時間があるフライトを選んだのさ。

今から約30年前の1989年、オレの初めての海外への旅で初めて降り立った海外の空港がここマニラ・ニノイ・アキノ国際空港だった(成田⇔マニラ⇔バンコク⇔カイロ)。
ただ、トランジットだったので外には出なかったけど。

あれから30年弱・・・懐かし?のマニラで初滞在♪
治安が極悪だっていう話も聞いてはいるけど、旅のプロフェッショナル(?)・・・どうにかなるでしょ♪

■復路
フィリピン航空旅程 復路r

最初はセブ経由でセブのビーチでも・・・
と考えたけど、いい乗り継ぎフライトがなくて断念・・・
綺麗なビーチはタイにもあるからまあいいか。

■料金
フィリピン航空旅程 料金

荷物(23kgx2個または30kg個数無制限、フライト区間による)+食事+座席指定が付いてこのお値段♪
LCCに優るスーパーLCCと名付けよう♪
いや、レガシーキャリアだったっけ?フィリピン航空は・・・

安いものには必ず理由がある・・・
その理由を探るフライトになりそうだ。

***

ガラの悪い客層向けに耳栓は必需品。
聞きたくもない女の自慢話を延々と聞かされたくないからね(笑)

あっ、オレは別に女嫌いというわけじゃないよ、念のため(笑)

成田で降りる時「あぁ〜、あいつマニラ帰りだ〜!最低な奴!」と指さされないよう、イミグレまでの通路は他国からの到着便の客に混じって誤魔化そう(笑)

***

マニラの治安に一抹の不安はあるものの、ギリギリ行動派なので詳しく調べる時間が全くなく(だって予約日の翌々日のフライト)行き当たりばったり行動。

一番気をつけなければならないのは、多分まとわりついてくる子供か?命は取られないと思うけど。
これは、悲しいかな世界共通なのだな。。。

スペインの首絞め強盗以来の恐怖感を感じつつも、とっても楽しみな初めての国・・・なのです。

生きて帰れるかしら・・・

それでは行ってきます♪

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| フィリピン航空 | 00:15 | comments:10 | trackbacks:0 | TOP↑

COMMENT

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フィリピン航空は、フィリピン行く時に乗りましたが、悪いことないですよ。綺麗な飛行機だし、普通です。空港での印象が悪いです。お金要求されたから。まぁー、昔の思い出です。乗り継ぎを楽しみ、観光?するとはね。

| スモール輝 | 2018/01/23 16:18 | URL |

確かに

エアラインやホテルの口コミ、自分も参考にしますが、「機内食がまずい」とかのレベルの意見が堂々と書いてあるとほんと??て思いますよね。ファーストクラスに乗ってるわけでもないし、普通に安全に飛んでくれれば機内食なんてどうでもいいと思うタイプです。
Damascusさんのフィリピンレポート、楽しみ〜♪ どうぞお気をつけてください!

| kinaco | 2018/01/23 19:53 | URL | ≫ EDIT

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| | 2018/01/24 00:08 | |

Re: いいね

明さん
フィリピン航空のバンコク→マニラは777でした。
20カ国以上の国を巡り、数十のエアラインで数百フライトをこなした私が驚きました!
フィリピン航空がNo,1!最高の機材で今までにない史上最高のフライトでしたよ!!!
何が?かは後日レポートします。

| Damascus | 2018/01/24 10:07 | URL |

Re: 確かに

kinacoさん
立ち食い蕎麦屋で「汁がぬるい、薄い、濃い」とか「ネギが少ない」とか文句言っているようなもんですね。
美味いものを食べたければ、それなりの出費が必要ってことです。
機内食はあくまでもフライトのオマケですからね。
そもそもエコクラスの乗客は「貨物」ですから(笑)

| Damascus | 2018/01/24 10:12 | URL |

Re: 確かに航空券は高いですね。

内緒さんはフィリピン航空経験ありますか?
バンコク→マニラの777、超オススメです♪
結構多いフライト経験がある私が驚いた高品質でしたよ(詳細は後日記事で)。
これで10000Bは超お値打ち♪

バンコク→マニラの乗客はフィリピン人率が高く客層は上々でしたが、問題はマニラ→成田便の客層。
日本人率が増えると自然と客層の劣化しそうです(笑)

| Damascus | 2018/01/24 10:17 | URL |

で、一泊の様子は?

宿泊はどないでしたか〜?また、道中記も含めてのレポート、待ってます。

| Kaifaameeo | 2018/01/24 22:15 | URL |

Re: で、一泊の様子は?

Kaifaameeoさん
フィリピン航空、マニラのホテルは申し分なく治安も良好で、一部は期待していなかったからということもあってか?大変満足しています♪
今は日本の寒さで参っています(笑)ので、時間を置いてレポートしたいと思っております。少しお待ちくださいませ。

| Damascus | 2018/01/25 00:31 | URL |

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| | 2018/01/25 23:32 | |

Re: PRはありません…

内緒さん
確かに寒いですが、風が無いので凍える〜ってほどではないですね。
でも多分タイ人には即死クラスに寒いことでしょう。

往路のB777もA330も最高クラスに素晴らしかったので、A340にはかなり期待しています♪

| Damascus | 2018/01/26 11:43 | URL |















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