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出戻り♪サラリーマン流浪記(タイ現地採用編)

2014年12月、25年間勤めた会社を退職し4年間タイで”大人の夏休み”を満喫しました。2018年10月、日本の某企業に転職し2019年1月からタイの駐在員に、2019年11月から現地採用のサラリーマンに

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ラオス・ビエンチャンの街並みと日の丸、「京都市バス」に乗ったぞ〜♪

今日のタイ語

ฮิโนมารุ ヒノマル=日の丸
วงกลมดวงอาทิตย์ 太陽の丸い輪=日の丸

ธงอาทิตย์อุทัย トン・アーティット・ウタイ=日の出の太陽の旗=旭日旗
ธงเคียวคุจิซึกิ トン・キァウクジスキ=旭日旗

参考までに発音をカタカナで書きましたが、そのまま読んでもまず通じません。実際に使う際は、辞書等で発音記号を確認してください。

どんどん変わるビエンチャンの街並み

ラオスって街中にこういう巨木が多くて涼しげな感じ
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巨木すぎて歩道がガタガタになっちゃうんだけど、それがラオス♪
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これは以前からそうだけど、首都ビエンチャンはここ数年は車が異常に増えて、新しいホテルがどんどん出来て街並みが激変した。

初めて来た10数年前は「えぇ〜!ここが首都〜???」ってな感じの田舎町だったのだが、現在はラオスでダントツおしゃれな街に変わってきた。ラオスの人にとっては良いことなのかもしれないけど、ちょっと寂しい気もするな



へぇ〜、空港からのシャトルバスも出来たんだね〜
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よく見ると空港線の運賃だけ異常に高いのはご愛嬌

タラートサオバスターミナルがあった場所はどうやらショッピングセンターができるのかな?
新バスターミナルを作ってるのかと思ってたけど・・・
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そうなるとバスターミナルは今の手狭なままなのか???

街中を走るエアコン付き&右ドアに改造済みの京都バス
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そうそう、友好橋では往路で乗り損なったこの京都市バスに乗るんだよ!

日の丸が輝かしい♪
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旭日旗にしたら?(゚∀゚)
旭日旗

バス停も日本仕様だね?
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タイもこれくらい分かりやすくしてくれた方が良いのにな〜

日の丸は輝かしいけど、押し付けはご法度だよ

タラートサオ・バスターミナルに到着

こんなマイクロバスも日本から寄贈されているようだね。
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廃車にするのなら有効利用、いや友好利用だな♪

友好橋まで乗ったお馴染みの日の丸が輝かしい緑バス
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これはもともとラオス(右側通行)仕様で作られたバスなので、運転席は左
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車内には驚きのアプリ表示が・・・
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自分の乗る予定(乗っている)バスが今どこを走っているのか?を知るアプリらしい。
どうもJICAが後押ししているようだけど、ラオスの人こんなの必要としているのかな〜???

どうも日本的発想満載の気がするのだが。。。

ついに乗ったど〜、京都市バス♪

ラオス側イミグレを通過してバスチケットを買うと、目の前に京都市バスが〜♪
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往路は乗れなかったけど復路はタイミングよかった〜

これは多分友好橋専用車かな?
右のドアが取り付けられていない=友好橋はタイ仕様(左側通行)だから不要なんだろう。

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運転席は右のまま、ここはどうしたって改造できないよね?

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バスの外側内側の表示は日本のまま♪
剥がしていないところにラオスの人々に対する好感度up♪

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これはね〜、押したくなる衝動を抑えるのにかなりの努力が必要だったよ(^∇^)

***

こうして、今年3月に見かけて以来乗ってみたかった京都市バスに乗って国境通過。
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ラオスで乗ると一味違うもんだよ♪

この京都市バスに関するニュースはこちらを参照
京都市バス、ラオスで活躍中 34台寄贈、外観そのまま(京都新聞)

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こうしてタイ側に到着。

さて、大人の夏休み最後の旅を続けよう♪

続く・・・

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| 2018ビエンチャン 9月 | 17:46 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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