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出戻り♪サラリーマン流浪記(タイ駐在編)

2014年12月、25年間勤めた会社を退職し4年間タイで”大人の夏休み”を満喫しました。2018年10月、日本の某企業に転職し2019年1月からタイの駐在員として再出発します♪

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ついにオレもイタリアブランドの仲間入り♪これでサイクリストとして認めてもらえるか(^∇^)?

今日のタイ語

คัมปัญโญโล่ カムパンニヨーロー=Campagnolo/カンパニョーロ
英語圏での通称はCampy

แคมแป๊ก ケェムペェック=タイの人がよく言うカンパニョーロの略称

カンパニョーロとはイタリアの自転車部品専業メーカー

参考までに発音をカタカナで書きましたが、そのまま読んでもまず通じません。実際に使う際は、辞書等で発音記号を確認してください。

いいものを安く買いたい!と思うサイクリストならすでに常識とも言えるイギリスの格安通販Chain Reaction Cycles(CRC)Wiggle
この2社最近?提携だか合併したかで、実は本体は同じらしい。
社名だけは別々だけど。

そんな常識ではあるが、オレの場合買うとしてもタイヤ、チューブの消耗品か安めのアクセサリーがほとんどで、とてもここでどかーんと買うことは無かった。
まあ、貧乏サイクリストであることもそうなのだが、タイにいると関税や消費税がいくらかかるのか?良くわからなかったので二の足を踏んでいたのだ。

今回28万!(定価)のバイクを買ったので、ここまできたらもう一丁!という経済観念のない破綻者まっしぐらの思考で突き進んでついつい初めてポチッとしてしまったのだ。
まあ、4割引で買えたのでその浮いた4割(約10万円)で買うなら今だ〜!

買ったのはこれ
CRC購入リスト-0115-1

タイヤとチューブは定番のコンチ。
ホワイトアローⅡ号に乗って帰ってきたとき、デフォで付いていたMAVICのタイヤにかなり違和感を抱いた。
なんとも言えない安定感抜群のコンパウンド、やっぱりコンチがいいよね〜

「バイクってタイヤで変わるんだよ〜」と一端のサイクリストの様な口をきくようになったな、最近のオレ( ̄皿 ̄)
でも、これホントだよ。

そして、今回の目玉はもちろんこれ
ZONDA-0115-2.png
Campagnolo Zonda (カンパニョーロ・ゾンダ)

軽くて(前後で公称1.5kg台)、スポーク形状が美しいよね〜
箱を受け取って持ったとき「なにこれ〜空箱か??」と思ったほど軽かった(^∇^)

アマチュアサイクリストなら最初に憧れる逸品かな?
ついにオレもイタリアブランドの仲間入りだ〜

ツールから入るのは上達への近道!間違いなし。

えっ?こんなにスポークが少なくて大丈夫か?って?
最大荷重109kg(公称)、まあ余裕で大丈夫だな・・・

えっ?それってバイク本体や着てる服や背負ってるザックも含んでるんだよ?って?
車体+服+靴+ザックで15-20kgくらいはいくかね〜?
まあ...ファランが普通に乗ってるから大丈夫でしょう〜(°皿°;)

28万円のバイクに7万円(前後)のホイール付けて1万円(前後)のタイヤ付けて・・・
36万円だよ!定価は。
実際には22−23万円だけど。

まあ、TGのCクラスに乗ったらこれくら掛かるから、それにくらべりゃコスパは最高〜

いまはあまり時間がないし、寒いし、スプロケ外し工具をタイに置きっぱなしなので、バンコクのアパートに戻ったら真っ先にゾンダに組換えてスカイレーンに行くぞ〜

他にも欲しいものはあったけど、もういっぱいいっぱい。
とりあえずいまの装備でスカイレーンを満喫したい。

もう、やりたいことが多すぎて、楽しくて楽しみで、あぁ〜これが理想の人生だよ〜ってホントに思ってるよ♪

待ち遠しいな〜♪

***

次回は「CRCの追跡サービスの不思議」の話。

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