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出戻り♪サラリーマン流浪記(タイ現地採用編)

2014年12月、25年間勤めた会社を退職し4年間タイで”大人の夏休み”を満喫しました。2018年10月、日本の某企業に転職し2019年1月からタイの駐在員に、2019年11月から現地採用のサラリーマンに

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いまどきのスワンナプーム事情

今日のタイ語

หน่วย ヌワイ=(kgやEAなどの)単位

参考までに発音をカタカナで書きましたが、そのまま読んでもまず通じません。実際に使う際は、辞書等で発音記号を確認してください。

タイは6日が祝日で3連休。
最初はカンチャナブリーライドを目論んでいたが、130kmの距離がどうも引っかかって躊躇。

で、土曜日から2泊でSkyLaneへ走りに行った。
SkyLaneの話はまた後日書くので、今日は今時のスワンナプーム空港事情について書き残しておく。

行ったのは7/4-5、既に超限定的だが海外からの外国人入国者も出てき始めているようだが。。。

1階

無料シャトルバスは普通に動いているのでラートクラバーン交差点付近からルートCに乗って1階8番ゲート付近で下車。
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いつもより薄暗い感じ
もちろん人はいない。

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ここはいつも人民運搬用の大型観光バスが停まっていたのだが、当然のごとく一台もいない。

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タクシー乗り場は悲惨の一言。
24時間あふれていたタクシーはどこへ行ったのか?

2階

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2階にある銀行(両替)と通信会社は一部を除いて閉鎖されている。
そりゃそうだよね?ここから出てくる人はほとんどいないのだから。。。

4階

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普段でも時間帯によって客が少ない時もあるが、今しか見られない光景だ。

出発便は軒並みキャンセル
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運行しているのは基本的に国内線とごく一部の国際線。

昼見たときは中国行きが運行していたが、夕方見たときはANAの羽田行きがあった。
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「来るものは拒み去る者は追わず」といったところか?

エアポートレイルリンク

空港閉鎖中の5月13日にも乗ったのだが、このときは乗客が全くいなかったが、国内線が再開したので小型スーツケースを持った旅行者の姿が多かった。

これはスワンナプーム空港発の列車
IMG_9743-0709.jpg

スワンナプーム空港行きには珍しくファランの老?夫婦が乗っていた。
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ここ3-4ヶ月は入国できなかったはずなので、それ以前からのロングステイ滞在だったのかな?
ロングステイをやめて国に戻るのかな?その割には荷物が少ないね。。。

お国で充実した老後をお過ごしください。

マジックフード

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飛行機もほとんど飛ばないスワンナプームに行ったのは、もちろんこれここに来るため。
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はい、ワンパターンのガオラオです。
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この日は5/13に行った時と比べて少しは客が多かった。
まあ時間帯によるけどね。

飲み物コーナーにあった「冷たいお茶」系がなくなっていた。

***

今までの賑わいを取り戻すのはいつになるのでしょう?
個人的にはこのまま静かなスワンナプーム空港でいてほしい( ̄皿 ̄)


***

そして帰りの無料シャトルバス乗り場で初めて見たルートF
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今まではAからDまでの4ルートしかなかった。

乗客が少ない時(といっても利用者の9割は空港勤務者なので普段とあまり変わらないかも?)に敢えてデビューしたルートFの話はこの後で。。。


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